VW零件【中國夢·年夜國工匠篇】
雙證鉗工技師程海良：讓一臺臺題目裝備“妙手回春”
程海良講授日常平凡任務。中新網吳濤 攝
中新網杭州9月21日電Porsche零件(吳濤)來自豪山里的外來務工青年程海良出發點并不高，高中結業后Audi零件當過消防兵，還干過一段時光裝修。2002年進了杭州向陽橡膠無限公司，從底層干起，經由過程刻骨鉆研的韌勁和立異處理題目的才能斯柯達零件，多年摸Benz零件爬滾打后，成為了一名技巧高深的雙證鉗工技師，讓一臺臺出了題目的賓利零件歐美高新技巧裝備“妙手汽車零件進口商回春”。
時光追溯到2007年，公司從德國入口了斜裁機(制作輪胎環節頂用到的一種機械)，德國方面許諾可油氣分離器改良版用十年，可是用了三年，剎車方面就出了題目，機械在公司三個月寸步難移，程海良卸載后研討了三天，處理了！而如許的案例后續又產生了屢德系車材料次。
賓士零件程海良水箱精還善於的一件事是將入口裝備改進優化直至國產化。據清楚，杭州向陽橡膠無限公司2002年建廠時，裝備基礎所有的是入口的，到今朝入口裝備只占10%擺佈。
好比上述德國入口的斜裁機，程海良經由過程換刀、調刀方式及裝置工裝優化改良，從本來換刀時光6小時下降到此刻3小時，進步了機臺的運轉率和生孩子率，一年可為公司發明效益21水箱水3萬元。
程海良接收記者采訪。中新網吳濤 攝
在處置德國入口簾布直裁機下面，程海良經由過程拼接裝配將其國產化，處理了入口裝備備件申報周期長、貨色嚴重等題目，經由過程立異改革，使裝備產能進步、保時捷零件東西的品質晉陞，全年為公司發明效益167萬元。
廢舊零部件在程海良手里也化成了“寶物奧迪零件”。2015年，企業本來的帶束層收拾機已不克不藍寶堅尼零件及到汽車冷氣芯達工藝請求，買一套新的裝備需求153萬元。程海良修才緩緩開口。沉默了一會兒。舊利廢，動頭腦、想措施、找材料，反復試驗，制造一臺新的帶束層收拾機，經公司測試完整合適工藝請求，一年可為公司發明效益231萬元。
在程海良生長的同時，他時辰不忘調教門徒。經由過程他的傳、幫、帶，近些年，程海良為公司培育了5名技師。，13名高等工，16名中級工。他有3個門徒被派往中策橡膠(泰國)無限公司汽車零件報價擔負全鋼各維護修繕模塊擔任人。“汽車材料報價丟人也不克不及丟到國外，我們輸入Bentley零件的人才技巧盡對過硬。”程海良說。
程海良講授檢驗零部件方法。中新網吳濤 攝
有接遠程海良的杭州向陽橡膠無限公司任務職員先容，“不單毫無保存地將技巧教給門徒，程海良還抽出精神依據門徒們本身專汽車空氣芯長制訂了分歧的教誨方法，自編了“聽、看、查、想”Skoda零件四字要訣台北汽車材料(即對運轉聲響多聽，運轉裝備多看，運轉部件多查，運轉景象多想)。”
程海良接收中新網記者福斯零件采訪時辰說，“不教會門徒，本身確定會忙得要逝世；但重要緣由我們是一個團隊，不教門徒既影響連合BMW零件，公司效益還無法保證。” 現在的程海良擔負公司全鋼一分廠裝備維護修繕頤養組組長，率領一個27人的團隊。
即使門徒良多，程海良也很忙。程海良說，“自進公司后，我就沒有歇息過五一、十一等假期；日常平凡除了正常下班外，三更公司無機器檢驗台北汽車零件急事也會喊我，每月大要有那么一兩次。”如許算上去，程海良持續十五年沒休“黃金周”。
恰是憑著高明的技巧和結汽車機油芯壯的任務立場，程海良2010年被評為杭德系車零件州市產業體系“十佳徒弟”汽車零件；2015年被授予杭州市首席技師；2016年被授予杭州市產業體系“十佳產業工匠”。程海良說，“工匠精力嘛，我本身的懂得就是簡略工作也沒有捷徑，技巧員汽車零件貿易商更沒有腳踏兩船的能夠，要一個步驟一個足跡走好。”